Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

nos

Летний отдых Classic: Турция/Кемер/Бельдиби 2019. Часть II.

II. Портрет отдыхающего.

1. Люди на отдыхе, неисчерпаемая тема.



О контингенте. В нашем отеле национальные партии разделились примерно поровну - русские/украинцы с одной стороны и поляки/чехи/болгары с другой. И редкие вкрапления других народностей. Так вот немного расскажу обо всех.
Collapse )
nos

Московское терраформирование.

В нашем городе существует масса достопримечательностей, которые почему-то не рекламируют. Например рукотворная гора из мусора (я не преувеличиваю) в Саларьево.



Для удобства подъезда и обозрения сей достопримечательности туда даже протянули метро (хе-хе-хе). Замечу, что кроме этого хребта на горизонте, предающего Саларьеву альпийский вид, и остановок общественного транспорта более там ничего нет. Склад и стройка не в счет.

И еще информация для любопытных москвичей и интересующихся: от конечной станции «Рассказовка» вполне можно ДОЙТИ до аэропорта Внуково. Но я, совершив пеший переход по данному маршруту, не могу рекомендовать такое повторять.
nos

Дополнение в справочник фирменных поездов.

Небольшое обновление в старой теме. Благодаря неравнодушному, но анонимному комментатору проекта «Яркое десятилетие» удалось раздобыть изображение и информацию об одном из самых таинственных и забытых фирменных поездов конца девяностых - начала двухтысячных.

Итак, «Старая Русь» (№ 55/56, далее 85/86) сообщением Москва - Климов (ранее Новгород-Северский).



Кроме того, этот же комментатор указал на некоторые неточности в странице, посвященной поезду «Содружество» Москва - Кишинев. В высшей мере любопытным является тот факт, что этот поезд формирования РЖД продолжает и поныне ходить через Украину (но уже в нынешних традиционных серо-красных цветах РЖД конечно).
Collapse )
nos

Стамбул 2017. Часть III. Безопасность.

1. Небольшие наблюдения о новой для меня стамбульской реальности - бросающихся в глаза мерах безопасности.



В 2014-2015 годах я тут несколько раз бывал и после толп отечественных правоохранителей в центре Москвы (или Санкт-Петербурга) город на Босфоре производил самое выигрышное впечатление. Совсем немного полиции, заметны (если присмотреться) «люди в штатском», масса специальных вспомогательных служб, которые призваны помогать именно туристам.

С тех пор у Святой Софии, на площади Таксим и в других местах города произошло много терактов и даже одна неудачная попытка военного переворота. Все очень поменялось, короче говоря.
Collapse )
nos

Стамбул 2017. Часть I. Перелет Москва (Внуково) - Стамбул (Ататюрк)

1. Традиционные несколько слов о дороге в Стамбул на «Победе». Наконец-то они стали туда летать и пророчу, что без пассажиров эта воздушная линия не останется.



Стоит сказать, что международных вылетов из Внуково по-прежнему немало, особенно старается Utair. Вена, Милан, Германия и все такое прочее. Публика скучная.

А вот рейс в Баку «Азербайджанских авиалиний» наполнен такими яркими человеческими типами, что прямо чувствуешь себя уже практически там. Не знаю, был ли в СССР такой эффект, но сейчас пассажиры в какой-нибудь Франкфурт или Баден-Баден гораздо невзрачнее.
Collapse )
nos

Заметки о популярном курорте. 2017. Часть XIII. Перелет Анталия - Москва (Домодедово).

1. Коротко о дороге обратно, в такую привлекательную и прохладную (после изматывающей средиземноморской жары) Москву. В аэропороту Анталии - точнее в ее втором терминале - я был всего второй раз в жизни. А казалось, что в тысячный.



2. Очень запомнилось все с первого раза. И зал регистрации, огромный как футбольное поле....
Collapse )
nos

Заметки о популярном курорте. 2017. Часть IX. Нижний Дюденский водопад.

Турция (особенно по сравнению с Россией) страна маловодная. Реки тут смехотворны и очень подверженны сезонный колебаниям, иначе говоря весенним паводкам и летним засухам. Хотя, как говорят, есть неплохие озера и целый «Озерный край».

1. Так вот я понимаю местных жителей, которые испытывают перед реками большое почтение, а перед водопадами просто благоговеют. Поэтому в окрестностях Анталии целых обустроенных три места, где можно посмотреть на падающую воду. Верхний и Нижний водопады на реке Дюден и водопады Куршунлу.



Легче всего добраться до Нижнего Дюденского водопада (до него ходит все тот же автобус KL08). Тем более, что в отличие от Верхнего, он бесплатен.
Collapse )
nos

Заметки о популярном курорте. 2017. Часть VIII. Исторический центр Анталии - Калеичи.

1. Лишь в восьмой части повествования я добрался до того, с чего вообще-то и надо было бы начинать рассказ о любом городе. До его основы, исторического центра.

Место это называют Калеичи и представляет собой небольшой район над Старым портом (маленьких районов на самом деле административно четыре - Сельжук, Тузчулар, Барбарос и Кылычарслан - но в общем их называют так).



Почему же я так долго тянул с рассказом? Все просто. Это неинтересное место. По сравнению со старым городом, например, в Дербенте анталийский выглядит достаточно жалко.
Collapse )
nos

Заметки о популярном курорте. 2017. Часть VII. Трамвай AnTray и немного автобусов.

1. Еще раз напомню, что в Анталии живет почти полтора миллиона человек. Естественно, что без серьезной траспортной системы такой город жить не может и «хребтом» - основным транспортным средством города - служит AnTray (иначе говоря, новый трамвай).



Система открыта в декабре 2009 года. Первая очередь - от Fatih (большой жилой район Кепез) до Meydan (центрального городского рынка). В 2016 году линия дотянута до территории EXPO-2016 и Havalimani (аэропорта, терминал №1) .
Collapse )
nos

Заметки о популярном курорте. 2017. Часть VI. Трамвай Nostalji.

1. В 1999 году в Анталии был запущен транспортный аттракцион для туристов - трамвай Nostalji (Ностальгический). По центру города проложили выделенную однопутную линию с разъездами и выписали из Германии относительно старые вагоны. Я говорю «относительно» потому что в эти годы подобные (и даже более старые) вагоны вовсю эксплуатировались в Евпатории, да и в некоторых городах самой Федеративной Республики.



2. Тем не менее выглядит система древней и навевает мысли о старых добрых временах, когда трамваи были из железа и дерева, а не из пластика.
Collapse )