Мой друг пиши-читай
[Most Recent Entries]
[Calendar View]
[Friends]
Below are the 20 most recent journal entries recorded in
yapet's LiveJournal:
[ << Previous 20 ]
| Sunday, November 29th, 2009 | | 5:25 pm |
Путешествие по Приамурью и Забайкалью. Часть X. Чита. Дацан.
Часть 10. Читинский дацан.Чита не самый буддистский город, но поскольку край включает достаточно много бурятского населения то и в краевом центре строится дацан. А то что же это такое - православный храм есть (и не один), мечеть есть, синагога (!) есть, даже евангелистские церкви есть - а для буддистов ничего нет. Поэтому на окраине города, в конце улицы Богомягкова (у больницы), почти построили целый монастырь.  Это картинка для привлечения внимания, рассказ дальше. ( Read more... ) | | 1:57 am |
Тележурнал "Мой Регион"
Продолжаем выпуск рубрики "Мой Регион". Сегодня у меня в журнале 89 субъект РФ - Ямало-Ненецкий автономный округ. Песня Игоря Корнилова "На холодном Ямале" Заводная песня, чо. | | Saturday, November 28th, 2009 | | 9:30 pm |
Обнаружил в ленте много специалистов-железнодорожников. | | Thursday, November 26th, 2009 | | 10:51 pm |
| | 10:23 pm |
(звучит барабанная дробь)
Вот так незаметно я и преодолел рубеж в 100 френдов. На данный момент их целых 105 и это очень приятно. В ЖЖ у меня много иногородних друзей (особенно из Перми, Челябинска и Питера), но вдруг кто-то еще хочет отметится со своим местоположением. Я много путешествую и у меня бывают вопросы по России. Приглашаю в комменты. Лично я знаком совсем с немногими жж-юзерами. Но каждый (!) из них оказался вселенной. | | Tuesday, November 24th, 2009 | | 11:37 pm |
| | Sunday, November 22nd, 2009 | | 8:13 pm |
Путешествие по Приамурью и Забайкалью. Часть IX. Чита. Архитектура.
Часть 9. Чита. Архитектура. ИсторияПо официальным данным Чита основана в 1653 г. Петром Бекетовым - "И я служилым людям велел срубить Зимовьё. А в Зимовье анбар государев да три избы казачьи. А в Зимовье и около Зимовья велел крепость учинити. И велел казну государеву в государев анбар сносить да и свои казачий запасишка велел в том новом государеве Зимовье устроить". Это первое поселение на Ингоде, и было оно совсем в ином месте, рядом с Рушмалеем. А поселение под названием "Плотбище" срублено на месте нынешнего города только в 1687 гг. "На плотбище, на усть Читы реки от подрядных людей для прокормления Великих Государей (соправителей Ивана V и Петра I) ратных людей хлеб приять" - посол Федор Головин нерчинскому воеводе Власову. Острог (т.е. крепость) появился почему-то только в 1821 году, и город поменял имя - с Плотбища на Читинское зимовье (гидроним, имя по небольшой речке Читинка и сейчас текущей по городу). В декабре 1825 г. сюда стали пребывать ссыльные декабристы. Осужденные делились по разрядам (сюда прибывали с 1 по 7). И это дало очень сильный импульс развитию поселения - появилось невиданное за Байкалом общество родовитых, образованных, хотя и неблагонадежных людей. ( Read more... ) | | 2:52 am |
| | Tuesday, November 17th, 2009 | | 7:47 pm |
| | 4:54 am |
Ну что, вывела "Россия" Ту-154 .
Все, с понедельника в а/к "Россия" (Санкт-Петербург) не летают Ту-154. Прощайте 85800, 85187 и 85770. Это борта на которых я летал лично.  85187 в аэропорту Домодедово ждет пассажиров. И в частности меня. | | Friday, November 13th, 2009 | | 6:05 pm |
Политинформация
http://www.inosmi.ru/europe/20091112/156530862.htmlЗабавнейшая статья на ИноСМИ о том, что чехи неправильно понимают то счастье, которое на них упало сейчас. А продолжают ностальгировать (о, ужас!) по временам ЧССР! Проводится разъяснительная работа с этими отщепенцамии общеевропейского демократического дела. P.S. Очень на советские газеты похоже. "Не забывайте, что революция и советская власть вам дали бесплатное образование и медицину! А там, на западе, простой трудящийся не может себе позволить ...." | | Wednesday, November 11th, 2009 | | 2:10 am |
Нимагу молчать!
Власти скрывают, но корреспонденты издания "Информ Полис" всех выведут на чистую воду! http://www.infpol.ru/newspaper/number.ph p?ELEMENT_ID=25045 Переношу статью целиком, слишком вкусная! В Улан-Удэ совершил аварийную посадку "Боинг-737"
10.11.2009
По предварительной информации, у самолета, выполнявшего рейс Москва-Улан-Удэ, не выходили закрылки"Боинг-737-800", на борту которого было 126 пассажиров, должен был приземлиться в столице Бурятии в 8:10 утра. Однако лайнер сумел сесть с опозданием лишь в 9:20 утра.
- Нам сказали, что аэропорт Улан-Удэ не принимает самолеты по метеоусловиям, - сообщила "Информ Полису" москвичка Ольга, прилетевшая 10 ноября в Улан-Удэ рейсом 115 авиакомпании "Глобус" ("дочка" S7 Airlines). - Мы сделали четыре круга над городом. На борту все было спокойно.
Однако в самом аэропорту встречавшим объявили, что у "Боинга" не выходит шасси и лайнер совершит аварийную посадку.
Тут же в аэропорт прибыли 8 пожарных машин и машины скорой помощи. Но их помощь не потребовалась. Самолет приземлился без видимых проблем.
По словам Ольги, каких-то резких поворотов, которые летчики делают в случаях, когда не выходит шасси, не было.
Пилоты самолета не подтвердили "Информ Полису", что у "Боинга" не выходило шасси.
- Точная информация появится после разбирательства, - отметил один из них, подчеркнув, что не может давать информацию об инциденте. - Была штатная ситуация, которая отрабатывалась на тренажерах.
По данным аэропорта, у самолета была неисправность механизации крыла.
Обратный рейс ГЛ116 до Москвы задержан.
Рейсовый самолет из Якутска, который должен был лететь в Москву, приземлился в Улан-Удэ в 13:45. Он и доставит в столицу России пассажиров рейса ГЛ116 из Улан-Удэ и пассажиров рейса ГЛ110 из Якутска .
В 15:33 по-улан-удэнскому времени самолет вылетел в Москву.
Ожидаемое время прибытия 16:35 мск.Заголовок статьи чуть ранее -Спасибо ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif) arefiev_dm | | Tuesday, November 10th, 2009 | | 4:39 pm |
Путешествие по Приамурью и Забайкалью. Часть VII. Дорога от Хабаровска до Читы.
Часть 7. Дорога от Хабаровска до Читы.Сразу после отправления я стал смотреть куда же направят наш поезд - на мост или в тоннель. Дело в том, что тоннель, как постоянно эксплуатируемое сооружение, доживает последние дни - его хотят законсервировать. Почти закончена (6 ноября закончена окончательно) постройка второго пути на новом мосту через Амур. Но в этот раз мне повезло - мы ехали по тоннелю. Он действительно очень длинный (7198 м. - по данным www.transsib.ru). Проходит не только под основным течением реки но и под старыми руслами - "старицами". Поезд вынырнул на другой стороне и я опять оказался в Еврейской автономной области.  Заболоченная степь. И так на километры до далеких гор. ( Read more... ) | | Saturday, November 7th, 2009 | | 12:04 am |
Семейные хроники
В свете годовщины парада 7 ноября расскажу-ка я семейные байки, посвященные войне в широком смысле и городу Москве в частности: Бабушка и дедушка со стороны отца еще не жили тогда в Москве. Дед жил в деревне Чертаново (сейчас на том месте метродепо построили, только сад яблоневый остался) и к тому времени уже попал в ополчение. Уже было собрался на Западный фронт (Вязьма), но с воспалением легких оказался в госпитале и поэтому не угодил в котел. Повезло. А бабушка жила в одной из деревень Волоколамского района Московской области. Прифронтовая полоса, скоро деревня была оккупирована. Места были глухие, прокатились передовые немецкие части, и все затихло. Весной уже их прогнали наши. С тех пор в деревне осталась масса немецкого барахла - каски (редкость), ремни, сумки и патронташи. Патронташи были в каждом дворе и даже я их застал в начале 80-х годов. Из них делали дымари, чтоб выкуривать пчел из ульев. А вот со стороны матери все жили в Москве. Дед, будучи 17-летним балбесом, еле окончившим школу, мигом призвался через Таганско-Рогожский РВК и отправился пешком(!) на формирование в Коломну. По его словам погибнуть он не боялся ни капли. Был высок, худ и, в общем-то, рад приключениям. Дойдя до Коломны их в каком-то из городских монастырей начали формировать в 240 (или 247?) артиллерийский полк 135-ой стрелковой дивизии. С коей он и отбыл на Калининский Фронт бить фашистов. ( Read more... )Вот такие истории в канун годовщины парада 7 ноября 1941 г. Ах, да! Про тот парад они ничего и не вспоминали. | | Thursday, November 5th, 2009 | | 4:00 pm |
Путешествие по Приамурью и Забайкалью. Часть VI. Хабаровск.
Часть 6. Хабаровск.В Хабаровске я бывал и поэтому намеревался быстро пробежаться по знакомым местам центра и прокатиться на "трамвае-пятерочке" по просьбе жж-юзера periskopИзучение расписания на вокзале показало, что ехать нужно либо через 3 часа (мало), либо завтра утром. Выбор был сделан в пользу завтра. История:Военный пост Хабаровка из тех поселений, что санкционировал ставить по всему течению Амура Н.Н. Муравьев-Амурский. Перед этим адмирал Г.И. Невельской провел исследования всего течения реки и выбрал места для будущих гарнизонов, некоторые из которых стали впоследствии большими городами - Благовещенском, Хабаровском, Николаевском. 31 мая 1858 г. капитан Яков Дьяченко и солдаты 13-го линейного Восточно-Сибирского батальона основали одно из таких укреплений, названое в честь Е.П. Хабарова Хабаровкой. В 1880 г. городу преподнесен подарок - административное звание центра области (Приморской), а уже через 4 года и генерал-губернаторства (Приамурского). Естественно и название чуть облагородили. С 1893 г. город стал называться Хабаровском. Что было дальше - вы и так знаете. Город рос, рос и вырос.  Итак, вокзал. Он совсем новый, окончательно работы закончились в 2005. А до него было 2 (или 3) предшественника. Постройки 1897 и 1927 годов. И еще вроде 70-х был, но это вам расскажут на сайте www.transsib.ru.
( Read more... ) | | Tuesday, November 3rd, 2009 | | 12:03 am |
| | Monday, November 2nd, 2009 | | 12:01 am |
Путешествие по Приамурью и Забайкалью. Часть V. Биробиджан.
Часть 5. Биробиджан.
ИсторияКазачья станица Тихонькая возникла тут в 1913 г. при строительстве Транссиба и до 1927 года жила вдалеке от больших потрясений. А в 1927 г. эти места посетила делегация для исследования возможности основания сельскохозяйственных поселений (индустриализация индустриализацией но и продотряды 1918-19 году все помнили и возврата к ним не хотели). К тому же росла напряженность на Манчжурской границе, которая вылилась в конфликты 1929 и 1931 г. Эти места было необходимо заселить. ( Read more... )P.S. господа, а как бы мне эту ссылку на модерацию в russiantowns отправить? Пусть люди посмотрят. | | Saturday, October 31st, 2009 | | 12:53 am |
Фильм Белорусский Вокзал, СССР, 1970 г.
Я этот фильм внимательно никогда не смотрел. Да и помнил всегда из него последнюю сцену с маршем. А тут вдруг случайно показал канал "Культура" ни к какой дате, так я не смог оторваться. О чем же этот фильм? Читал десятки аннотаций и анонсов и все говорили в общем одно - "С момента окончания войны прошло 25 лет, но они по-прежнему остались верны фронтовой дружбе". "Поднимался вопрос о статусе ветеранов, об их месте в современной жизни..." Нет ребята. Этот фильм не о том. Это фильм о молодости которая прошла. Все самые романтичные годы пришлись у этих людей на войну и послевоенное время. Некогда им было баловаться, скакать на танцах и страдать разнообразной фигней. Не было такой возможности. А годы ушли. Оставив воспоминания о самом ярком дне - демобилизации из рядов ВС после победы в ВОВ. И вовсе не о 9 мая, как многие почему-то думают. Другое дело что многим из нас в конце жизни и такие воспоминания не светят. | | Thursday, October 29th, 2009 | | 2:52 pm |
Вопрос
Как известно в 1980 г. академик А.Д. Сахаров публично и неоднократно (через интервью иностранной прессе) осудил вторжение вооруженных сил СССР в Афганистан. Нельзя ли почитать это интервью на русском языке? А то я что-то ищу-ищу а самого святого текста найти не могу. И я догадываюсь почему. P.S. В сети полно видеофрагментов 1989 г. со съезда нардепов СССР и там тоже нажористо: "Речь идет о том, что сама война в Афганистане была преступной авантюрой, предпринятой неизвестно кем, и неизвестно кто несет ответственность за это преступление Родины. Это преступление стоило жизни почти миллиону афганцев, против целого народа велась война на уничтожение. <…> И это то, что лежит на нас страшным грехом, страшным упреком. Мы должны смыть с себя именно этот позор, который лежит на нашем руководстве, вопреки народу, вопреки армии, совершившем акт этой агрессии. Вот что я хочу сказать (шум в зале). Я выступал против введения советских войск в Афганистан и за это был сослан в Горький (шум в зале). Именно это послужило главной причиной, и я горжусь этим, я горжусь этой ссылкой в Горький, как наградой, которую я получил. Это первое, что я хотел сказать. А второе <…> Тема интервью [Оттава, 15 февр. 1989] была вовсе не та, я это уже разъяснил в Комсомольской правде <…> речь шла о возвращении военнопленных, находящихся в Пакистане. И я сказал, что единственным способом решения этой проблемы являются прямые переговоры между советской стороной, кабульским правительством и афганскими партизанами, которых необходимо признать воевавшей стороной. <…> я упомянул о тех сообщениях, которые мне были известны по передачам иностранного радио – о фактах расстрелов (шум в зале) <…> “с целью избежать пленения”. Эти слова – “исключение пленения” – это проговор для тех, кто мне писал, это проговор чисто стилистический, переписанный из секретных приказов. Сейчас этот вопрос расследуется. И до того, как этот вопрос будет прояснен, никто не имеет права бросить мне обвинение, что я сказал неправду. До того, пока этот вопрос не подвергнут объективному и строгому расследованию. А факты я получаю все новые и новые <…> Я не приношу извинения всей Советской Армии, я ее не оскорблял. Я не Советскую Армию оскорблял, не советского солдата (шум в зале, аплодисменты) я оскорблял тех, кто дал этот преступный приказ послать советские войска в Афганистан» (шум в зале, аплодисменты)." Что там за факты такие? Политрабочие загрядотряды организовывали и стреляли выбравшим свободу в спину? | | 12:45 am |
Москва - Санкт-Петербург
Я тут посчитал: В зимнем расписании на линии Москва - Санкт-Петербург каждый день выполняется 37 рейсов 9 разными авиакомпаниями. Больше всего рейсов имеет питерская "Россия", по одному "Уральские Авиалинии", "Авиалинии Кубани" и "ГазпромАвиа". Типы самолетов очень предсказуемы - А-319 и 320, Боинг-737 (причем у всех семисотки), Ту-154 (у "ЮтЭйра") и Як-42 (у "Авиалиний Кубани" и "ГазпромАвиа"). Примечательным фактом является отсутствие на рейсах Ту-134, когда-то основного самолета на этом участке. Улететь можно из трех основных московских аэропортов, хотя больше всего рейсов исторически следует из (в) Шереметьево. Я летал на этом сегменте на "Аэрофлоте" и Ту-134А-3, Ту-154М, А319, А-320. На "России" - Ту-154М. На "Пулково" - Ту-154Б-2 (Как сейчас помню 85553, сейчас уже распиленный). На "ГазпромАвиа" - Як-42 (42436, вроде еще пыхтит). Сегмент связи двух столиц железная дорога уверенно проигрывает и никакие поделки на базе "Сименсов" ее не спасут. Время прошло безвозвратно. |
[ << Previous 20 ]
|
